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铁路混凝土

《铁路混凝土》是2019年3月1日实施的一项行业标准。 

铁路混凝土基本信息

铁路混凝土起草单位

铁科院铁建所、中铁十二局。2100433B

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铁路混凝土造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

金刚砂透水混凝土

  • 透水混凝土材料:微晶孔隙;1立方=1.8吨
  • t
  • 洪发
  • 3%
  • 深圳市洪发建筑工程有限公司
  • 2022-12-07
查看价格

混凝土U型截水槽

  • 混凝土截水槽规格:300×250×60麻灰色c30
  • 子光建材
  • 3%
  • 广州市子光建材有限公司
  • 2022-12-07
查看价格

金刚砂透水混凝土

  • 透水混凝土材料:微晶孔隙;1立方=1.8吨
  • t
  • 禹智环保
  • 3%
  • 禹智环保科技(深圳)有限公司
  • 2022-12-07
查看价格

金刚砂透水混凝土

  • 透水混凝土材料:微晶孔隙;1立方=1.8吨
  • t
  • 蛇口建安
  • 3%
  • 深圳市蛇口建筑安装工程有限公司
  • 2022-12-07
查看价格

混凝土

  • C25/汽车泵
  • m3
  • 3%
  • 漳州路桥翔通建材有限公司
  • 2022-12-07
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混凝土

  • C10砼20石 现场搅拌站
  • 佛山市顺德区2009年4月信息价
  • 建筑工程
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混凝土

  • C15砼20石 现场搅拌站
  • 佛山市顺德区2009年4月信息价
  • 建筑工程
查看价格

混凝土

  • C20砼20石 现场搅拌站
  • 佛山市顺德区2009年4月信息价
  • 建筑工程
查看价格

混凝土

  • C40砼20石 现场搅拌站
  • 佛山市顺德区2009年4月信息价
  • 建筑工程
查看价格

混凝土

  • C45砼20石 现场搅拌站
  • 佛山市顺德区2009年4月信息价
  • 建筑工程
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铁路预制混凝土

  • 32m直线、曲线,24m直线、曲线
  • 100孔
  • 1
  • 含税费 | 含运费
  • 2011-03-11
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颜色混凝土

  • 颜色混凝土
  • 1m³
  • 1
  • 普通
  • 含税费 | 含运费
  • 2013-05-08
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混凝土切割

  • 混凝土切割
  • 11111m/m³
  • 1
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2012-03-15
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湿贫混凝土

  • 湿贫混凝土
  • 1500m³
  • 1
  • 湿贫混凝土
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2019-04-28
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抛光混凝土

  • 抛光混凝土
  • 1000m²
  • 1
  • 高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2013-08-29
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铁路混凝土起草人

谢永江、李化建、黄直久、朱长华、仲新华、谭盐宾、李享涛、郑新国、易忠来、曾志、李书明。

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铁路混凝土常见问题

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铁路混凝土文献

铁路混凝土T梁预制常见问题及控制 铁路混凝土T梁预制常见问题及控制

铁路混凝土T梁预制常见问题及控制

格式:pdf

大小:292KB

页数: 未知

以实际工程为例,通过分析铁路建设工程T梁预制过程中常见问题的产生原因及影响因素,提出了相应的质量控制措施,从而提高了T梁预制的质量。

铁路混凝土新旧标准对比 (2) 铁路混凝土新旧标准对比 (2)

铁路混凝土新旧标准对比 (2)

格式:pdf

大小:292KB

页数: 20页

附件 1: 铁路混凝土工程新旧施工质量验收标准对比表 序号 原标准 新标准 差异情况 《铁路混凝土工程施 工质量验收补充标 准》铁建设 [2005]160 号 《铁路混凝土 与砌体工程施 工质量验收标 准》 TB10424- 2003 《铁路混凝土 工程施工质量 验收补充标 准》混凝土分 项工程原材料 局部修订条文 铁建设 [2009]152 号 《铁路混凝土工程施工 质量验收标准》 TB10424-2010 1 4.2.3 模板的侧向 弯曲< h/1000 4.2.3 模板的侧向弯 曲< h/1000 且< 15mm 增加且< 15mm 2 表4.2.3 模板安装允 许偏差和检验方法 梁底模拱度: +5㎜~ -2㎜ 尺量 删除项 3 4.2.4 4.2.4 旧规范预埋件只有中心位置的 检测;新规范增加了预埋件外 露长度的检测允许偏差为 0~ +10。 4 4.3.1

铁路混凝土搅拌车简介

铁路混凝土搅拌车

技术参数

车 型 混凝土搅拌车

轨 距(mm) 1435

车辆长度(mm) 13938

制 动 空气制动

车 钩 自动车钩

用 途 水泥搅拌、浇筑

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铁路混凝土拆模规定

【学员问题】铁路混凝土拆模规定?

【解答】1、混凝土的拆模时间除需考虑拆模时的混凝土强度应满足第8.10.1条的规定外,还应考虑拆模时混凝土的温度(由水泥水化热引起)不能过高,以免混凝土接触空气时降温过快而开裂,更不能在此时浇注凉水养护。混凝土内部开始降温以前以及混凝土内部温度最高时不得拆模。

一般情况下,结构或构件芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差大于20℃(预应力箱梁和截面较为复杂时,温差大于15℃)时不宜拆模。大风或气温急剧变化时不宜拆模。在寒冷季节,若环境温度低于0℃时不宜拆模。在炎热和大风干燥季节,应采取逐段拆模、边拆边盖的拆模工艺。

2、拆模宜按立模顺序逆向进行,不得损伤混凝土,并减少模板破损。当模板与混凝土脱离后,方可拆卸、吊运模板。

3、当拆除拱架、拱圈及跨度大于8m梁式结构的模板或特殊设计的模板时,应按设计要求的程序及措施进行。

4、拆除临时埋设于混凝土中的木塞和其它预埋部件时,不得损伤混凝土。

5、拆除模板时,不得影响或中断混凝土的养护工作。

6、拆模后的混凝土结构应在混凝土达到100%的设计强度后,方可承受全部设计荷载。

以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。

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客运专线铁路混凝土模板结构规定

【学员问题】客运专线铁路混凝土模板结构规定?

【解答】客运专线铁路混凝土根据桥梁墩台的不同高度,选择相应的模板结构规定

一般墩高小于15m时,宜采用整体模板一次立模,连续灌注混凝土。墩高16~40m宜采用大块模板,翻模施工。墩高大于40m时,宜采用液压爬模的施工方法。

以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。

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