【学员问题】铁路混凝土拆模规定？

【解答】1、混凝土的拆模时间除需考虑拆模时的混凝土强度应满足第8.10.1条的规定外，还应考虑拆模时混凝土的温度（由水泥水化热引起）不能过高，以免混凝土接触空气时降温过快而开裂，更不能在此时浇注凉水养护。混凝土内部开始降温以前以及混凝土内部温度最高时不得拆模。

一般情况下，结构或构件芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差大于20℃（预应力箱梁和截面较为复杂时，温差大于15℃）时不宜拆模。大风或气温急剧变化时不宜拆模。在寒冷季节，若环境温度低于0℃时不宜拆模。在炎热和大风干燥季节，应采取逐段拆模、边拆边盖的拆模工艺。

2、拆模宜按立模顺序逆向进行，不得损伤混凝土，并减少模板破损。当模板与混凝土脱离后，方可拆卸、吊运模板。

3、当拆除拱架、拱圈及跨度大于8m梁式结构的模板或特殊设计的模板时，应按设计要求的程序及措施进行。

4、拆除临时埋设于混凝土中的木塞和其它预埋部件时，不得损伤混凝土。

5、拆除模板时，不得影响或中断混凝土的养护工作。

6、拆模后的混凝土结构应在混凝土达到100%的设计强度后，方可承受全部设计荷载。

以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。

【学员问题】客运专线铁路混凝土模板结构规定？

【解答】客运专线铁路混凝土根据桥梁墩台的不同高度，选择相应的模板结构规定

一般墩高小于15m时，宜采用整体模板一次立模，连续灌注混凝土。墩高16~40m宜采用大块模板，翻模施工。墩高大于40m时，宜采用液压爬模的施工方法。

以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。