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湾边大桥不用装防眩板

湾边大桥不用装防眩板

夜行车时，对面的车灯会照射到司机的眼睛，导致司机看不清路面，因而不少高速公路和大桥上装有“防眩板”。不过，由于湾边大桥有特殊的设计，所以不必装防眩板。　据了解，湾边大桥设计为双向六车道，两边各留有人行道。据工程技术人员介绍，该桥左右车道之间有近2米宽的间隙，两边还有1米多高的档墙，车辆对开时不会互相干扰，因而，装防眩板是多余之举。 两分钟就过桥 在湾边大桥正式通车前，为了方便市民通行，大桥已经对小车、摩托车和行人开放。 13日上午，记者一行驱车来到湾边村，提前体验湾边大桥。一上大桥，视野顿然开阔。“三山”造型从大桥左右幅的中间高耸起来，是湾边大桥特有的标志。 采访车的车速控制在每小时70公里左右，只见桥面上还有三三两两的工人，正在做扫尾修护工作。记者还没来得及观赏江景，车子就到了下桥的路口。看看时间，从上桥到下桥仅花了两分钟！ 下了桥继续往前走，就到了刚建好的高速公路收费站入口。交通指示牌显示，从此进入去三明、泉州等方向的高速公路，即上了京福高速的主干线。如果不进收费站，左拐下桥即可前往南屿；从右侧下桥可前往永泰、南屿等地。

湾边大桥造价信息

市场价
信息价
询价

防眩板

规格型号：
玻璃钢,反S形,900×210mm×30mm,
价格行情：
材料单位：
块
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
广州市路虎交通设施有限公司
报价时间：
2022-12-06

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防眩板

规格型号：
品种:防眩板;规格型号:90×920;
价格行情：
材料单位：
个
材料品牌：
路友
材料税率：
13%
供应商：
安徽省路友交通设施有限公司
报价时间：
2022-12-06

查看价格

防眩板

规格型号：
品种:防眩板;规格(mm):90×920
价格行情：
材料单位：
个
材料品牌：
松夏
材料税率：
13%
供应商：
安徽松夏交通设施工程有限公司
报价时间：
2022-12-06

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防眩板

规格型号：
品种:防眩板;外形尺寸(mm):700×220;材质:玻璃钢
价格行情：
材料单位：
个
材料品牌：
九孚
材料税率：
13%
供应商：
上海九孚实业有限公司
报价时间：
2022-12-06

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防眩板

规格型号：
品种:防眩板;外形尺寸(mm):300×900;材质:玻璃钢;
价格行情：
材料单位：
个
材料品牌：
金杰
材料税率：
13%
供应商：
上海金杰交通标识有限公司
报价时间：
2022-12-06

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板边机

规格型号：
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2012年3季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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板边机

规格型号：
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2012年2季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

板边机

规格型号：
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2010年3季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

板边机

规格型号：
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
广州市2010年2季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

板边机

规格型号：
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
广州市2010年1季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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防眩板

规格型号：
玻璃钢防眩板210×900×3.5mm,支撑钢板160×11
需求量：
135块
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2021-03-12

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防眩板

规格型号：
850×185×40×2
需求量：
340个
报价数：
1
材料品牌：
珠三角城市报价
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2019-11-29

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防眩板

规格型号：
900×220
需求量：
7421m
报价数：
4
材料品牌：
材料档次：
普通
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2015-06-24

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防眩板

规格型号：
1100×210 材质:玻璃钢
需求量：
4896块
报价数：
4
材料品牌：
材料档次：
普通
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2015-06-15

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PE防眩板

规格型号：
900×220
需求量：
589根
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2015-06-13

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湾边大桥大桥概况

福建省目前最长的跨江特大桥——湾边大桥于2008年12月19日正式通车了。 湾边大桥及接线公路工程是省、市重点项目，采用6车道高速公路标准。工程主线起于仓山区建新镇湾边村，跨越闽江南港至闽侯南屿，建六十份互通、柳浪洲大桥、高速公路收费站，终于南屿互通，与京福主干线相接，全长3.9公里。 大桥全长左幅1867米，右幅1874米，其中主桥376米。工程总投资7.09亿元，于2005年11月动工。 湾边大桥是跨越闽江南港，从西南进入福州的第一桥。它宛如一条巨龙连通了闽江南港南北两岸。 主桥造型为高低相牵的三拱形式，体现了福州的“三山”特色，高低三拱并置产生连续起伏的韵律。同时，三拱连环如同雨后彩虹飞跨闽江，映衬了闽江美丽的自然景色。 四次洪水延误工期半年 按照相关部门的要求，湾边大桥拟于下月18日完工。据介绍，若不是在两年前连续遭遇四场洪水，湾边大桥可能在半年前就完工了。 据中铁一局工程师李先生介绍，2005年11月18日大桥正式开工，到次年5月，已经在水面搭起了6米高的施工平台，并做好打桩架桥墩等准备工作。但当年5月26日－6月10日，施工平台竟然被洪水接连冲刷了4次，最凶的一次水位高达6.7米，洪水没过施工平台，工地被洪水冲刷得一干二净。洪水过后，施工准备工作只好从头再来，导致工期耽误半年。

湾边大桥重大意义

湾边大桥的建成通车，不仅极大地缓解了福州南出口的交通压力，使福州永泰县和闽侯县的南通、南屿等地到福州城区的路程大为缩短，而且为福州城市的跨江发展、拓展新城区提供了有力支撑。 湾边大桥项目通过湾边互通及南屿枢纽互通，连接三环路与高速公路网，能够快速集散城市交通，为福州提供快速便捷的西南出入口通道，并使建新镇和南屿镇连成一体，加快了福州市跨江发展步伐。 此外，该项目在拓展城市新区、提升南屿区域经济发展、提高中心城市综合功能等方面，都将起到重要的促进作用。

湾边大桥不用装防眩板常见问题

防眩板与防眩板之间的距离是多少

一般是50cm。
什么是防眩板

防眩板是高速公路上为解决对向车灯眩光，安装在中央分隔带上的一种交通安全产品。
什么样的路段不用设置防眩板

在路中间设有隔离带的情况下，不用设置防眩板。

湾边大桥不用装防眩板文献

防眩板

防眩板

格式：pdf

大小：862KB

页数： 4页

防眩板防眩板是为解决对向车灯眩光，生产制造的安装在高速公路中央分隔带上的一种交通安全产品。多设置于高速公路中央分隔带护栏上或护栏中间，也有一些设置在中央开口活动护栏上，从材质上分钢制防眩板、塑料防眩板、玻璃钢防眩板。从外观上分类，常见的有普通直板、反 S 形、仿浮雕防昡板、公路景观防眩板等。科诺维防眩板严格按照 GB/T24718-2009 《防眩板》、JTGD81-2017 《公路变通安全设施设计规范》、JTG/TD81-2017《公路交通安全设施设计细则》、GB/T 700《碳素结枃钢》、GB/T22040-2008 《公路沿线设施塑料制品耐候性要求及测试方法》、JT/T495-2014 《公交通安全设施质量检验抽样方法》等国家规范进行设计生产，获得安全检验报告。科诺维防眩板分为三个类型： 1. 塑料防眩板：其采用高分子弹性材料，其外形美观、耐腐蚀性

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防眩板安装

防眩板安装

防眩板安装

格式：pdf

大小：862KB

页数： 9页

6-1-1 玻璃钢防眩板安装 100块 1.防眩设施防眩设施既要有效地遮挡对向车辆前照灯的眩光，也应满足横向通视好、能看到斜前方，并对驾驶员心理影响小的要求。如采用完全遮光，反而缩小了司机的视野，影响巡逻管理车辆对对向车道的通视，且对驾驶行车有压迫感。同时，无论白天或黑夜，对向车道的交通情况是行车的重要参照系，其中很重要的一点是驾驶员在夜间能通过对向车前照灯的光线判断两车的纵向距离，使其注意调整行驶状态。从国外实验结果可知相会两车非常接近 (小于 50m)时，光线不会影响视距，但当达到某一距离时，眩光会对视距产生较大的影响。防眩设施不需要很大的遮光角也可获得良好的遮光效果。所以，防眩设施不一定要把对向车灯的光线全部遮挡，而采用部分遮光的原理，允许部分车灯光穿过防眩设施，当然透光量不应使驾驶员感到不舒适。防眩形式：采用防眩板或以一定间距植树的形式进行防眩，这

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福州湾边大桥大桥概况

福建省目前最长的跨江特大桥--湾边大桥于2008年12月19日正式通车了。 大桥全长左幅1867米，右幅1874米，其中主桥376米。工程总投资7.09亿元，于2005年11月动工。 湾边大桥是跨越闽江南港，从西南进入福州的第一桥。它宛如一条巨龙连通了闽江南港南北两岸。 主桥造型为高低相牵的三拱形式，体现了福州的"三山"特色，高低三拱并置产生连续起伏的韵律。同时，三拱连环如同雨后彩虹飞跨闽江，映衬了闽江美丽的自然景色。 四次洪水延误工期半年 按照相关部门的要求，湾边大桥拟于下月18日完工。据介绍，若不是在两年前连续遭遇四场洪水，湾边大桥可能在半年前就完工了。 据中铁一局工程师李先生介绍，2005年11月18日大桥正式开工，到次年5月，已经在水面搭起了6米高的施工平台，并做好打桩架桥墩等准备工作。但当年5月26日-6月10日，施工平台竟然被洪水接连冲刷了4次，最凶的一次水位高达6.7米，洪水没过施工平台，工地被洪水冲刷得一干二净。洪水过后，施工准备工作只好从头再来，导致工期耽误半年。

福州湾边大桥特色:不用装防眩板

夜行车时，对面的车灯会照射到司机的眼睛，导致司机看不清路面，因而不少高速公路和大桥上装有"防眩板"。不过，由于湾边大桥有特殊的设计，所以不必装防眩板。据了解，湾边大桥设计为双向六车道，两边各留有人行道。据工程技术人员介绍，该桥左右车道之间有近2米宽的间隙，两边还有1米多高的档墙，车辆对开时不会互相干扰，因而，装防眩板是多余之举。 两分钟就过桥 在湾边大桥正式通车前，为了方便市民通行，大桥已经对小车、摩托车和行人开放。 13日上午，记者一行驱车来到湾边村，提前体验湾边大桥。一上大桥，视野顿然开阔。"三山"造型从大桥左右幅的中间高耸起来，是湾边大桥特有的标志。 采访车的车速控制在每小时70公里左右，只见桥面上还有三三两两的工人，正在做扫尾修护工作。记者还没来得及观赏江景，车子就到了下桥的路口。看看时间，从上桥到下桥仅花了两分钟! 下了桥继续往前走，就到了刚建好的高速公路收费站入口。交通指示牌显示，从此进入去三明、泉州等方向的高速公路，即上了京福高速的主干线。如果不进收费站，左拐下桥即可前往南屿;从右侧下桥可前往永泰、南屿等地。 91岁依伯每天上桥走两趟 湾边大桥还未通车，湾边村村民就因"地利"，很早就上桥过了一把瘾。"快的话，步行也就半个小时工夫。"提起屹立在村口的新大桥，湾边村附近村民都带着一股兴奋劲。 在大桥头南屿镇一侧，记者看到一行6个老人从湾边方向缓缓走来。最年轻的一位68岁，年纪最大的一位已经91岁了。 "我们都是湾边附近村子的，大家结伴一起来桥上走一走。"年纪最轻的一位依伯说，"以前交通不便，如果对岸没有亲戚，我们从来不过来。现在桥通了，大家都想过来看看。这已经是我走的第五趟了。" 91岁的依伯叫陈隆丰。自大桥允许行人通行后，他每天都要拄着拐棍，在大桥上来回走两趟，锻炼身体。"他爱上这座桥啦。"依伯们笑呵呵地说。

福州湾边大桥重大意义

湾边大桥的建成通车，不仅极大地缓解了福州南出口的交通压力，使福州永泰县和闽侯县的南通、南屿等地到福州城区的路程大为缩短，而且为福州城市的跨江发展、拓展新城区提供了有力支撑。 湾边大桥项目通过湾边互通及南屿枢纽互通，连接三环路与高速公路网，能够快速集散城市交通，为福州提供快速便捷的西南出入口通道，并使建新镇和南屿镇连成一体，加快了福州市跨江发展步伐。 此外，该项目在拓展城市新区、提升南屿区域经济发展、提高中心城市综合功能等方面，都将起到重要的促进作用。

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