《再生钢铁原料》（GB/T 39733-2020）规定了再生钢铁原料的分类、技术要求、检验方法、验收规则、运输和质量证明书。《再生钢铁原料》（GB/T 39733-2020）适用于炼铁、炼钢、铸造及铁合金冶炼时作为铁素炉料原料使用的再生钢铁原料。

参考资料：

再生钢铁原料编制进程

• 标准起草

2020年3月9日，冶金工业信息标准研究院、中国废钢铁应用协会等单位申请制定《再生钢铁原料》国家标准，经中国钢铁工业协会批准后，上报国家标准化管理委员会。

2020年4月7日，生态环境部组织相关单位召开视频会议，协调解决进口再生钢铁原料主要问题。

2020年5月22日，标准编制工作组在天津组织召开标准研讨会，50余家单位、100多名专家参会。

2020年7月28日，标准编制工作组在上海组织召开标准研讨会。

2020年9月23日，生态环境部等部门在北京组织召开标准协调会。

2020年9月30日，标准编制工作组在北京召开研讨会。

2020年10月13日，《再生钢铁原料》国家标准启动会在上海举行。

2020年10月24日，《再生钢铁原料》国家标准公开向社会广泛征求意见。

• 标准计划

2020年11月11日，国家标准计划《再生钢铁原料》（20203008-T-605）下达，项目周期12个月，由中国钢铁工业协会提出，TC318（全国生铁及铁合金标准化技术委员会）归口上报及执行，主管部门为中国钢铁工业协会。

• 审定会

2020年11月29日，《再生钢铁原料》国家标准审定会在北京召开，并通过审定。

• 发布实施

2020年12月14日，国家标准《再生钢铁原料》（GB/T 39733-2020）由中华人民共和国国家市场监督管理总局、中华人民共和国国家标准化管理委员会发布。

2021年1月1日，国家标准《再生钢铁原料》（GB/T 39733-2020）实施。

再生钢铁原料制定依据

国家标准《再生钢铁原料》（GB/T 39733-2020）依据中国国家标准《标准化工作导则—第1部分：标准的结构和编写规则》（GB/T 1.1-2009）规则起草。

再生钢铁原料起草工作

主要起草单位：冶金工业信息标准研究院、中国废钢铁应用协会、欧冶链金再生资源有限公司、江苏沙钢集团有限公司、福建三钢闽光股份有限公司、陕西钢铁集团有限公司、大连商品交易所、中国环境科学研究院、广西北部湾新材料有限公司、盐城市联鑫钢铁有限公司、江苏省镔鑫钢铁集团有限公司、天津市新天钢钢铁集团有限公司、南京钢铁股份有限公司、本钢集团有限公司、河北津西国际贸易有限公司、中理检验有限公司、宝山钢铁股份有限公司、湖北力帝机床股份有限公司、江苏华宏科技股份有限公司、柳州钢铁股份有限公司、安徽长江钢铁股份有限公司、中天钢铁集团有限公司、广州市万绿达集团有限公司、连平县昕隆实业有限公司、四川省地方冶金控股集团有限公司、江苏宏大特种钢机械厂有限公司、天津城矿再生资源回收有限公司、山东泰山钢铁集团有限公司、敬业钢铁有限公司、江苏飞达控股集团有限公司、上海海关工业品与原材料检测技术中心、江苏大圣博环保科技股份有限公司。

主要起草人：张龙强、王镇武、黎立璋、严鸽群、杨海峰、李树斌、蔡向东、孙建生、卢春生、周森明、骆小刚、周炳炎、王淑梅、冯鹤林、王方杰、都兴亚、王彪、窦立英、潘料庭、曾锦、吴建中、孟宪成、莫精忠、王长波、李京霖、王科、李明波、胡士勇、陈晓舟、胡小锋、李远征、陈荣、顾卫东、彭可雕、黄正国、陈奕、吴玉红、张少凯、朱国平、葛拥军、王建武、江卫国、郅惠博、马瑾、赵彤、苏冬、刘志国、叶小爽、黄磊、苏仕宝、闫文凯、闫辰、王忠东、谭新星、符杰、万秀娟、苏春明、杨帅、查显文、王娟。

参考资料：

《再生钢铁原料》（GB/T 39733-2020）符合市场形势及使用要求，促进优质再生钢铁原料的进口，缓解中国国内再生钢铁原料及铁矿石应用的成本压力，提升再生钢铁原料的质量水平，满足中国国内国际贸易需求。 该标准的发布实施，有利于提升优质再生钢铁原料的品质质量，促进钢铁行业节能减排、绿色发展、有效利用中国以外铁素资源等方面发挥积极作用，对行业高质量发展具有重要的战略意义。

《再生钢铁原料》（GB/T 39733-2020）最大限度挖掘国际和中国国内再生钢铁原料资源，提高铁素资源循环利用率，增加钢铁企业有效选项，一定程度上抑制对铁矿石的使用和价格上涨，助力行业绿色转型和健康发展。该标准将有助于企业在全球范围内寻找优质再生钢铁原料，有利于企业提高大宗钢铁原料资源配置能力，提升我国钢铁企业产品竞争力，进而改善钢铁企业经营状况。该标准为再生钢铁原料期货交割质量指标和交割商品质量检验提供科学参考依据。

（International Technology Group）

1 就地冷再生技术介绍

就地冷再生是利用现有的旧路材料（面层或部分基层），根据设计级配是否需要加入部分新骨料，并按比例加入一定量的再生剂（乳化沥青，泡沫沥青）或化学稳定剂（水泥，粉煤灰或石灰等）和添加剂，在自然环境温度下完成乳化沥青和水的喷洒，旧路的铣刨及拌和，再生料的提升，摊铺及碾压成型的连续作业过程。

就地冷再生技术与传统的沥青路面养护维修方式相比，能够节约原材料，提高旧路等级，缩短工期，对交通影响小，节省养护资金，同时循环利用废料，保护环境，能彻底消除原面层的拥包，车辙，裂缝和松散等病害，还可以对基层病害进行适当处理。因而具有如下的明显优势：

(1 ) 环境效益

(2 ) 经济效益

(3 ) 社会效益

2 就地冷再生技术方案

旧路面状况评价

通过路面调查确定路面状况指数PCI（Pavement Condition Index）和路面结构强度指数PSSI（Pavement Structure Strength Index）,根据就地冷再生技术使用条件，评价旧路面结构状况是否适合采用就地冷再生技术；调查结果可作为再生路面结构设计的重要参考。

RAP(Reclaimed Asphalt Pavement)性能评价

选取有代表性的旧料，离心分离法测定旧料中的沥青含量；阿布森法用于回收沥青，进行回收沥青的物理指标测试以评价旧路沥青的老化状况；通过对抽提前后的旧料进行筛分试验，评价旧料的级配状况。

用于就地冷再生的乳化沥青的研究开发

根据RAP性能评价和再生层的结构层位，确定采用普通乳化沥青或改性乳化沥青；根据道路等级和交通开放时间确定采用慢裂乳化沥青或裂乳化沥青。

再生混合料配合比设计

（1） Superpave设计方法与马歇尔设计方法；

（2） 原材料的选择：乳化沥青，水泥，新集料，添加剂和矿粉；

（3） 正交设计法确定最佳乳化沥青，水泥和水的用量。

再生混合料路用性能评价

（1） 水稳定性（浸水马歇尔试验，劈裂试验，冻融劈裂试验）；

（2） 高温稳定性（车辙实验，蠕变试验）；

（3） 低温抗裂性能（低温弯曲试验）；

（4） 力学性能（劈裂强度试验，单轴压缩试验）；

（5） 疲劳，松散等性能实验。

3 就地冷再生路面结构设计方案

结合道路等级，交通量，设计年限，气候等因素，采用我国沥青路面结构设计规范并结合AASHTO设计方法指导原则进行再生路面的结构设计，确定罩面层的设计方案。表1总结了针对不同等级道路确定的再生路面面层结构。

表1：不同等级道路的再生路面结构设计方案

按能源是否再生分类，能源可分为可再生能源和非再生能源。凡是可以不断得到补充或能在较短周期内再产生的能源称之为可再生能源。风能、水能、海洋能、潮汐能、太阳能和生物质能等是可再生能源。

再生锌产量按原料来源主要分为新废料和旧废料

再生锌新废料

（一）热镀锌渣、锌灰

热镀锌灰锌渣是中国再生锌的主要原料，2009年大约占接近70%。热镀锌灰锌渣中锌含量高，易于回收，回收率高达90%以上。另外在镀锌板产量中约有5%左右为冷轧板，不产生锌渣。根据调研，热镀锌板中锌渣的产生量平均3.5kg/t镀计算，锌渣中锌含量按94%计算。其他热镀锌制品的单位镀件耗锌量按5%计算，这部分锌中只有73%附着在镀件中，其余16%和11%分别在锌灰和锌渣中。

(二)铜材厂下脚料

我国铜材综合成品率平均为60%。铜材中有很大一部分是铜杆，这部分基本不含锌，另外的黄铜材中也只有一部分是来自冶炼铜和锌作为原料，另外很大部分是来自杂铜。

(三)压铸锌合金

锌合金压铸时产生的锌废料主要来自压铸的熔渣。锌合金压铸生产有5%的金属损耗，另外还产生4%的熔渣，熔渣主要送锌冶炼环节制造锌锭，是压铸锌合金再生锌的主要原料来源。考虑到锌铸件中有一部分是合金铸件，按铸釿产量的95%计算含锌量。

（四）铅、铜冶炼系

由于锌与铅金属总是在矿石中伴生的，在铅冶炼过程中，锌会在烟尘中富集起来，这部分也是再生锌的原料。另外在铜冶炼系统中因为有废杂黄铜的存在，其中的锌也会在烟道中富集起来，成为再生锌的原料。

再生锌旧废料

（一）钢厂含锌烟尘

这部分主要用回转窑和平窑等工艺烧结生产次氧化锌和一些化学产品。含锌烟尘主要来自高炉灰、转炉灰和电炉来。其中以电炉来为主，因为电炉主要是用来炼废钢，电炉灰中锌含量大约15%；转炉也有一部分废钢，但含锌量较低，一般在零点几到一点几的百分点；高炉灰的含锌量也有7%～8%，但这取决于原料种类，不同钢厂的烟尘含锌量差别很大。总的来说，烟尘的锌主要是来自电炉.。

（二）锌合金压铸件

锌合金压铸制品的折旧再生锌资源主要来自折旧锌合金压铸制品废料，例如报废的汽车零部件、家用旧电器等。其中绝大部分不适用于压铸工业的再次利用，而是送锌冶炼环节生产锌锭，估算我国折旧锌合金压铸制品回收率约为65%。

（三）锌材

锌材中的折旧再生锌来源于折旧锌材制品废料，包括废轧制屋顶板、印刷锌板、胶印锌板，这部分废锌主要送到冶炼环节生产重熔锌锭。估算我国折旧锌材回收率约为65%。