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高速铁路建设土地破坏控制与复垦利用研究内容简介

高速铁路建设土地破坏控制与复垦利用研究内容简介

《高速铁路建设土地破坏控制与复垦利用研究》针对当前高速铁路建设快速发展、土地破坏情况严重而复垦难度大的现状，以国内外工程建设项目土地破坏复垦利用研究为基础，从理论、技术和政策三个层面对我国高速铁路建设土地破坏与复垦利用进行了专项研究。书中系统分析了高速铁路建设土地占用与破坏特征，针对性地提出了土地破坏控制的相关措施；确定了高速铁路建设土地复垦方向判别规则和复垦工程标准，构建了复垦综合效益评价与方案优选体系；分析了现行高速铁路建设土地管理政策，对其规范化管理进行探讨。《高速铁路建设土地破坏控制与复垦利用研究》可供土地管理、铁路建设、区域规划等部门的科技工作者参考，也可作为高校土地资源管理、资源环境与城乡规划管理、自然地理、经济地理、城市规划、资源与环境科学等专业的教学参考书。

高速铁路建设土地破坏控制与复垦利用研究造价信息

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询价

真空破坏器

规格型号：
DN20
价格行情：
材料单位：
个
材料品牌：
盾安阀门
材料税率：
13%
供应商：
浙江迪艾智控科技股份有限公司
报价时间：
2022-12-08

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真空破坏器

规格型号：
DN15
价格行情：
材料单位：
个
材料品牌：
盾安阀门
材料税率：
13%
供应商：
浙江迪艾智控科技股份有限公司
报价时间：
2022-12-08

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真空破坏器

规格型号：
DN25
价格行情：
材料单位：
个
材料品牌：
盾安阀门
材料税率：
13%
供应商：
浙江迪艾智控科技股份有限公司
报价时间：
2022-12-08

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真空破坏器

规格型号：
DN32
价格行情：
材料单位：
个
材料品牌：
盾安阀门
材料税率：
13%
供应商：
浙江迪艾智控科技股份有限公司
报价时间：
2022-12-08

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真空破坏器

规格型号：
DN40
价格行情：
材料单位：
个
材料品牌：
盾安阀门
材料税率：
13%
供应商：
浙江迪艾智控科技股份有限公司
报价时间：
2022-12-08

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施工电梯(液压高速)

规格型号：
SC200/200Y
价格行情：
材料单位：
台·月
材料税率：
地区时间：
深圳市2013年8月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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施工电梯(液压高速)

规格型号：
SC200/200Y
价格行情：
材料单位：
台·月
材料税率：
地区时间：
深圳市2013年7月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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施工电梯(液压高速)

规格型号：
SC200/200Y
价格行情：
材料单位：
台·月
材料税率：
地区时间：
深圳市2012年10月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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施工电梯(液压高速)

规格型号：
SCD200/200Y
价格行情：
材料单位：
台·月
材料税率：
地区时间：
深圳市2011年2月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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施工电梯(液压高速)

规格型号：
SCD200/200Y
价格行情：
材料单位：
台·月
材料税率：
地区时间：
深圳市2011年1月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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球幕内容与球幕内容联动系统

规格型号：
控制球幕播放内容,使之与触摸内容实现完美联动.
需求量：
1套
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
高档
费用说明：
含税费 | 不含运费
询价时间：
2016-07-07

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球幕内容与触摸内容联动系统

规格型号：
控制球幕播放内容,使之与触摸内容实现完美联动.
需求量：
1套
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
高档
费用说明：
含税费 | 不含运费
询价时间：
2016-07-07

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南方土地利用信息系统

规格型号：
SLVS单机版
需求量：
7323套
报价数：
3
材料品牌：
南方测绘
材料档次：
中高档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2015-05-28

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南方土地利用信息系统

规格型号：
SLVS单机版
需求量：
9696套
报价数：
3
材料品牌：
南方测绘
材料档次：
中高档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2015-06-01

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地学研究应用服务器

规格型号：
地学研究应用服务器 1.地学研究应用服务器(华为)
需求量：
1项
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2021-03-21

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高速铁路建设土地破坏控制与复垦利用研究图书目录

序 前言 1 绪论 1.1 研究背景 1.2 研究目的和意义 1.3 研究内容 1.4 技术路线 2 高速铁路建设发展概述 2.1 高速铁路建设发展概况 2.2 我国高速铁路建设现状与发展规划 3 高速铁路建设土地占用分析 3.1 高速铁路建设土地占用类型与特点 3.2 京沪高速铁路（江苏段）土地占用分析 4 高速铁路建设土地破坏分析 4.1 高速铁路建设土地破坏类型 4.2 高速铁路建设土地破坏特点 4.3 高速铁路建设与其他工程建设土地破坏比较 4.4 高速铁路建设土地破坏突出问题 5 高速铁路建设临时用地工程设计要求与分区解构 5.1 高速铁路建设典型临时用地工程设计要求 5.2 高速铁路建设典型临时用地分区解构 6 高速铁路建设土地破坏控制 6.1 高速铁路建设土地破坏防控的基本原则 6.2 高速铁路建设土地破坏防控的主要途径 7 高速铁路建设土地复垦原理与方法 7.1 土地复垦概述 7.2 国内外土地复垦研究进展 7.3 高速铁路建设土地复垦基础理论 8 高速铁路建设用地复垦标准化流程设计 8.1 高速铁路建设土地复垦原则 8.2 高速铁路建设土地复垦技术路线 8.3 高速铁路建设土地复垦方案设计思路 9 高速铁路建设用地复垦利用与优化分析 9.1 高速铁路建设用地可垦性分析 9.2 高速铁路建设用地复垦方向选择 9.3 高速铁路建设用地复垦适宜性评价 9.4 高速铁路建设用地复垦方案优化设计 10 高速铁路建设用地复垦技术方法 10.1 高速铁路建设用地复垦一般程序 10.2 高速铁路建设用地复垦技术体系 10.3 高速铁路建设用地复垦工程技术方法 10.4 高速铁路建设用地复垦专项分析 11 高速铁路建设用地复垦工程建设标准与投资测算 11.1 复垦工程建设标准 11.2 复垦工程设计 11.3 高速铁路建设典型临时用地复垦投资估算 12 高速铁路建设用地规范化管理研究 12.1 高速铁路建设土地管理政策分析 12.2 高速铁路建设土地管理政策控制 12.3 临时用地规范化管理探讨 13 案例分析 13.1 制梁场现状分析 13.2 工程设计与分区解构 13.3 复垦技术路线与复垦方向分析 13.4 复垦规划与方案优化 13.5 复垦工程量与投资估算 14 结论与建议 14.1 研究结论 14.2 政策建议 14.3 制度建设 专题报告一工程建设项目临时用地定额指标确定研究 1 研究区概况 2 典型制梁场用地规模计算 3 制梁场用地定额修正 4 京沪高速铁路制梁场用地定额分析 专题报告二高速铁路大临设施用地复垦利用辅助决策系统设计与实现 1 系统设计目标和原则 2 系统总体设计 3 系统实现 4 结论与讨论 参考文献 后记 彩色图版2100433B

高速铁路建设土地破坏控制与复垦利用研究内容简介常见问题

高速铁路建设需要些什么材料

建筑常规材料就不说，下面也只是一部分防水剂预应力钢绞线钢板Q235-Aδ=0.5～6钢板Q235-Aδ=7～40钢板16Mnqδ=6～10不锈钢板δ≤8群锚（QM、OVM、HVM锚具）预应力钢筋扎丝锚...
高速铁路建设要求周边拆迁多少米？

列车运行速度小于或等于160km/h时，不得侵入的最大限界是2440mm（即正线、站线信号机距轨面距离）；列车运行速度大于160km/h时，应符合现行《铁路技术管理规程》的规定。 ...
郑万高速铁路建设资金地方上出吗

郑万高速铁路自郑州经平顶山、南阳、湖北襄阳至，全长约785公里，投资估算974.3亿元，由中国铁路总公司和河南省、湖北省、重庆市共同出资建设。郑万高铁的最新消息，可以留意cn.goforrail.co...

高速铁路建设土地破坏控制与复垦利用研究内容简介文献

高速铁路建设贯彻国防要求研究

高速铁路建设贯彻国防要求研究

高速铁路建设贯彻国防要求研究

格式：pdf

大小：382KB

页数： 5页

为使高速铁路满足军事运输需求,促进高速铁路国防交通运输潜力的发挥,立足高速铁路发展现状,结合部队需求和国防需要,分析高速铁路贯彻国防要求必要性,阐述当前高速铁路贯彻国防要求存在的问题,并提出相应的对策建议。

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中国高速铁路建设规划

中国高速铁路建设规划

中国高速铁路建设规划

格式：pdf

大小：382KB

页数： 3页

高速铁路在中国的发展现代社会对交通运输速度的要求，主要体现在旅客运输上。旅客运输高速化已经成功唯一个世界潮流，冲击着各国铁路运输的结构；同时刺激着各种交通运输方式改进性能、提高速度。铁路在速度上的优势转向弱势：长途上不如飞机、短途不如汽车机动灵活。因而铁路旅客运输每况愈下，铁路一度被沦为“夕阳产业”。为适应旅客运输高速化的潮流，重新占领失去的旅客运输市场，铁路大力提高列车运行速度，铁路行业提高速度采用了双管齐下的策略—既有线提速和修建高速铁路。以下是我国高速铁路的发展概况。一、我国高速铁路建设规划： 1、部规划建设的“四横四纵”高速铁路客运网骨架为： 1.1“四纵”客运专线（1）北京—上海：全长约 1318 公里，纵贯京津沪和冀鲁皖苏四省，连接环渤海和长江三角洲两大经济区。（2）北京—武汉—广州—深圳：全长 2260公里，连接华北、华中和华南地区。（3）北京—沈阳

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高速铁路建设土地破坏控制内容简介

《高速铁路建设土地破坏控制》针对当前高速铁路建设快速发展、土地破坏情况严重而复垦难度大的现状，以国内外工程建设项目土地破坏复垦利用研究为基础，从理论、技术和政策三个层面对我国高速铁路建设土地破坏与复垦利用进行了专项研究。书中系统分析了高速铁路建设土地占用与破坏特征，针对性地提出了土地破坏控制的相关措施；确定了高速铁路建设土地复垦方向判别规则和复垦工程标准，构建了复垦综合效益评价与方案优选体系；分析了现行高速铁路建设土地管理政策，对其规范化管理进行探讨。《高速铁路建设土地破坏控制》可供土地管理、铁路建设、区域规划等部门的科技工作者参考，也可作为高校土地资源管理、资源环境与城乡规划管理、自然地理、经济地理、城市规划、资源与环境科学等专业的教学参考书。

高速铁路建设土地破坏控制目录

序 前言 1 绪论 1.1 研究背景 1.2 研究目的和意义 1.3 研究内容 1.4 技术路线 2 高速铁路建设发展概述 2.1 高速铁路建设发展概况 2.2 我国高速铁路建设现状与发展规划 3 高速铁路建设土地占用分析 3.1 高速铁路建设土地占用类型与特点 3.2 京沪高速铁路（江苏段）土地占用分析 4 高速铁路建设土地破坏分析 4.1 高速铁路建设土地破坏类型 4.2 高速铁路建设土地破坏特点 4.3 高速铁路建设与其他工程建设土地破坏比较 4.4 高速铁路建设土地破坏突出问题 5 高速铁路建设临时用地工程设计要求与分区解构 5.1 高速铁路建设典型临时用地工程设计要求 5.2 高速铁路建设典型临时用地分区解构 6 高速铁路建设土地破坏控制 6.1 高速铁路建设土地破坏防控的基本原则 6.2 高速铁路建设土地破坏防控的主要途径 7 高速铁路建设土地复垦原理与方法 7.1 土地复垦概述 7.2 国内外土地复垦研究进展 7.3 高速铁路建设土地复垦基础理论 8 高速铁路建设用地复垦标准化流程设计 8.1 高速铁路建设土地复垦原则 8.2 高速铁路建设土地复垦技术路线 8.3 高速铁路建设土地复垦方案设计思路 9 高速铁路建设用地复垦利用与优化分析 9.1 高速铁路建设用地可垦性分析 9.2 高速铁路建设用地复垦方向选择 9.3 高速铁路建设用地复垦适宜性评价 9.4 高速铁路建设用地复垦方案优化设计 10 高速铁路建设用地复垦技术方法 10.1 高速铁路建设用地复垦一般程序 10.2 高速铁路建设用地复垦技术体系 10.3 高速铁路建设用地复垦工程技术方法 10.4 高速铁路建设用地复垦专项分析 11 高速铁路建设用地复垦工程建设标准与投资测算 11.1 复垦工程建设标准 11.2 复垦工程设计 11.3 高速铁路建设典型临时用地复垦投资估算 12 高速铁路建设用地规范化管理研究 12.1 高速铁路建设土地管理政策分析 12.2 高速铁路建设土地管理政策控制 12.3 临时用地规范化管理探讨 13 案例分析 13.1 制梁场现状分析 13.2 工程设计与分区解构 13.3 复垦技术路线与复垦方向分析 13.4 复垦规划与方案优化 13.5 复垦工程量与投资估算 14 结论与建议 14.1 研究结论 14.2 政策建议 14.3 制度建设 专题报告一工程建设项目临时用地定额指标确定研究 1 研究区概况 2 典型制梁场用地规模计算 3 制梁场用地定额修正 4 京沪高速铁路制梁场用地定额分析 专题报告二高速铁路大临设施用地复垦利用辅助决策系统设计与实现 1 系统设计目标和原则 2 系统总体设计 3 系统实现 4 结论与讨论 参考文献 后记 彩色图版

矿区复垦土地利用结构优化研究目录

摘要 1 绪论 1.1 问题的提出 1.2 国内外矿区复垦土地利用结构优化研究现状综述 1.2.1 国内外矿区土地复垦工作比较 1.2.2 国内外矿区土地复垦技术比较 1.2.3 国内外矿区土地复垦目标比较 1.2.4 国内外矿区复垦土地利用结构差异比较 1.3 开展本课题研究的意义 1.3.1 国内外土地利用结构研究的不足 1.3.2 开展本论文研究的意义 1.4 本文研究内容、方法和技术路线 1.4.1 研究内容 1.4.2 研究方法与技术路线 1.4.3 本论文研究背景与数据来源 1.5 本章小结 参考文献 2 矿区复垦土地利用结构优化的理论基础 2.1 可持续土地利用理论 2.1.1 土地与土地利用 2.1.2 土地可持续利用的内涵与实质 2.2 土地合理利用理论 2.2.1 土地合理利用的内涵 2.2.2 土地合理利用系统 2.3 系统结构理论 2.3.1 系统结构原理 2.3.2 系统状态变化的可能方向 2.4 土地利用优化评价理论 2.4.1 合理性与可持续性的关系 2.4.2 土地利用景观优化 2.4.3 土地利用结构优化方法 2.5 本章小结 参考文献 3 矿区复垦土地利用结构生态优化研究 3.1 矿山-周边土地复合系统 3.1.1 矿区的概念 3.1.2 “矿区飞地” 3.1.3 “矿区飞地”可持续发展 3.1.4 “矿区飞地”土地复合利用系统 3.2 生态足迹法模型 3.2.1 生态足迹的概念及内涵 3.2.2 生态足迹的计算模型与步骤 3.2.3 世界及我国生态足迹成果 3.3 矿区生态足迹表达 3.3.1 “生物生产型土地”在矿区生态足迹计算中的修正 3.3.2 我国主要矿区生态可持续类型评价 3.4 矿区土地利用类型数量结构优化 3.4.1 生态足迹的多样性指数 3.4.2 生态经济复合系统发展能力 3.4.3 矿区复垦土地利用数量结构优化 3.5 本章小结 参考文献 4 矿区复垦土地空间结构优化研究 4.1 景观生态规划与设计要素 4.1.1 景观生态规划与设计的实质 4.1.2 土地景观空间结构的生态要素及组合 4.2矿区生态景观变迁及驱动因子 4.2.1矿区生态景观 4.2.2矿区生态景观变迁及定量分析 4.3 矿区复垦土地利用结构优化 4.3.1 当前我国矿区复垦土地利用景观格局模式 4.3.2 我国矿区复垦土地利用景观格局优化 4.4 本章小结 参考文献 5 矿区复垦土地利用结构产权优化研究 5.1 传统的矿业用地模式产生的问题 5.1.1 社会问题 5.1.2 经济问题 5.2 当前矿业用地模式和土地复垦制度实践及问题 5.2.1 当前矿业用地模式和土地复垦制度实践 5.2.2 当前矿业用地模式和土地复垦制度实践存在的问题 5.3 矿山复垦土地利用结构新模式总体设计及实践 5.3.1 模式设计原则 5.3.2 矿山复垦土地产权新模式设计思路 5.3.3 矿山复垦土地产权新模式设计实践 5.3.4 矿业用地“股份制”新模式的社会效应 5.3.5 政府优惠政策的扶持 5.4 本章小结 参考文献 6 矿区复垦土地利用结构优化实证研究 6.1 华丰矿区概况 6.1.1 华丰矿区自然特征 6.1.2 社会经济情况及土地利用现状 6.2 华丰矿区生态持续类型评价 6.2.1 华丰矿区生态足迹计算 6.2.2 华丰矿区生态承载力计算 6.2.3 华丰矿区生态赤字 6.3 华丰矿区复垦土地利用结构优化 6.3.1 华丰矿区复垦土地利用结构优化原则 6.3.2 华丰矿区复垦土地利用结构优化目标 6.3.3 华丰矿区复垦土地利用结构优化方法 6.4 结果与分析 6.5 本章小结 参考文献 7 结论与展望 7.1 研究成果与结论 7.2 本研究的创新点 7.3 需要进一步深入研究和解决的问题 2100433B

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