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原则:
以提高公路安全及抗灾能力为目标,不同路段采取不同改善方案,研拟出工程规模最适当的方案。
标准:
一般省道双车道标准,设计速率每小时40-60公里。
部份路段为封闭式快速道路,除仁水隧道(和仁至大清水)有机慢车道外,其他都禁止轻慢车行驶,设计速率每小时60-80公里。
改善路段:
苏澳-东澳,现行标准低导致交通肇事频率高
东澳-南澳,采小幅度弯度改善及边坡保护工程
南澳-和平、和中-大清水,改善落石坍方问题
和平-和中,因现况良好不须改善
预计新建改善长度38.4km,隧道总计23.6km
未来工作重点:
已通过环境影响评估审查,建设计划经行政院核定,目前已全面展开设计、发包施工事宜,经由周详设计、完善招标策略、确实管控品质及良好的管理维护,期能顺利于2017年全线完工通车,提供东部民众往来北部一条安全的路,并成为公路建设之模范工程。
2009年
11月26日,专家学者深度座谈(台北)
12月18日,专家学者深度座谈(花莲)
2010年
1月18日,民众说明会(宜兰县南澳乡)
1月19日,环保署“台9线苏花公路山区路段改善计划环境影响咨询会议”
1月20日,民众说明会(花莲县政府)
1月21日,民众说明会(花莲县秀林乡和平村)
2月24日,行政院核示原则同意苏花改可行性研究报告
6月25日,苏花改环境影响评估计划说明会(花莲县和平村)
6月26日,苏花改环境影响评估计划说明会(宜兰县南澳乡)
8月20日,环保署苏花改环境现况调查及环境影响预测咨询会
8月30日,苏花改环境影响评估计划说明会(宜兰县苏澳镇)
9月7日,民间团体沟通会议
9月15日,民间团体沟通会议
9月17日,环保署苏花改环境影响说明书预审会
9月28日,交通部核转苏花改环境影响说明书至环保署
10月4日,民间团体沟通会议
10月13日,环保署召开苏花改环境影响说明书现勘
10月18日,于环保署召开“台9线苏花公路山区路段改善计划环境影响说明书”专案小组初审会
11月1日,于环保署召开“台9线苏花公路山区路段改善计划环境影响说明书”专案小组第2次初审会
11月7日,于环保署召开“台9线苏花公路山区路段改善计划环境影响说明书”专案小组第2次初审会确认会
11月9日,于环保署召开第200次环境影响评估委员会,决议:本案有条件通过环境影响评估审查
12月13日,经建会委员会议讨论通过“台9线苏花公路山区路段改善计划”(即苏花改)建设计划案,计划期程自2010年至2017年,概估总经费需求新台币492亿元,将由中央编列公务预算支应。
2011年
1月21日,提送“台9线苏花公路山区路段改善计划环境影响说明书(定稿本)”至环保署核备。
1月28日,“台9线苏花公路山区路段改善计划环境影响说明书(定稿本)”环保署同意备查。
1月29日,苏花改计划优先标“和平路段桥梁工程”动土,全长38.4公里,总经费新台币492亿元,预计2017年通车。
12月23日,行政院公共工程委员会审定苏花改“苏澳~东澳段A3标东澳东岳段新建工程”及“和中~大清水段C1标中仁隧道新建工程”。
2012年
苏花改工程改善路段计有“苏澳~东澳段”、“南澳~和平段”、“和中~大清水段”等3个路段,其中“南澳~和平段”已于2011年1月29日开工,加上工程会于23日审定的两个工程标,其中“苏澳~东澳段”A3标预定于2012年1月公告招标,2015年7月完工,“和中~大清水段”C1标预定于2012年1月公告招标,2016年4月完工,届时苏花改3个路段将进入全线同时发包施工的高峰期。2100433B
一、监理规划的主要内容 1、 工程项目概况; 2、 监理工作范围; 3、 监理工作内容; 4、 监理工作目标; 5、 监理工作依据; 6、 项目监理机构的组织形式; 7、 项目监理机构的...
1.高质量的环保系统。对不同的废弃物按照各自的特点及时处理和处置,同时加强对噪声和烟尘排放的管理,使城市生态环境洁净、舒适。2.高效能的运转系统。包括畅通的交通系统,充足的能流、物流和客流系统,快速有...
根据建设部《城市规划编制办法》[1] ,修建性详细规划应当包括下列内容: (一)建设条件分析及综合技术经济论证。 (二)建筑、道路和绿地等的空间布局和景观规划设计,布置总平面图...
监理规划内容 (2)
一、 工程概况 1、工程名称:中电投宁夏中卫香山 30MWp光伏并网发电工程 2、建设地址:宁夏中卫市香山地区 3、工程规模及工程特点: 3.1 工程规模: 30MWp光伏电站工程 3.2 本期工程特点:新能源工程,利用本地区太阳光照的优势,建设大型光伏 发电站工程。 4、参建单位: 建设单位:中电投宁夏能源铝业中卫新能源有公司 承包单位:中国能源建设集团湖南省火电建设公司 设计单位:宁夏电力设计院 监理单位:黑龙江省华宇电力工程监理有限公司 5、计划工期: 2013年 09月 10日开工; 2013年 11月 15日竣工,总工期 67天。 二、监理的工作范围 按委托监理合同所规定的工程范围内的进度、质量、投资、安全控制,以 及进行工程建设的合同管理、信息管理,协调有关单位的工作关系。 三、监理工作依据 1、国家现行的法律、法规、条例和工程监理的有关规定。 2、国家和电力行业制定的施工质量
监理规划内容 (3)
黑龙江省华宇电力工程监理有限公司 HeiLongj iang HuaYu Power Construction Supervision 中电投宁夏中卫香山 30MWp 光伏并网发电工程 1 一、 工程概况 1、工程名称:中电投宁夏中卫香山 30MWp光伏并网发电工程 2、建设地址:宁夏中卫市香山地区 3、工程规模及工程特点: 3.1 工程规模: 30MWp光伏电站工程 3.2 本期工程特点:新能源工程,利用本地区太阳光照的优势,建设大型光伏 发电站工程。 4、参建单位: 建设单位:中电投宁夏能源铝业中卫新能源有公司 承包单位:中国能源建设集团湖南省火电建设公司 设计单位:宁夏电力设计院 监理单位:黑龙江省华宇电力工程监理有限公司 5、计划工期: 2013年 09月 10日开工; 2013年 11月 15日竣工,总工期 67天。 二、监理的工作范围 按委托监理合同所规定的工程范围内的进度、
1 . QRK (质量控制环)
大众在保证及改善产品质量方面不可缺少的一种手段。 QRK 就是一个封闭的工作过程,在这一过程中 ORK 成员负责对自己工作的检验,了解并能发现自己工作中的缺陷,对缺陷记录,并尽可能地排除缺陷以及产生缺陷的原因。目前计划引入计算机系统,称为 E-QRK ,已经开始试用。
2 、物流篮
在大众一汽厂总装车间运用的一种先进物流形式。
是按流水线的车型排列顺序,打印配料清单并根据配料清单,在储物区将清单上的零件按照用量一一拿出,放置在料车的规定位置,由配送人员送至流水线即可使用。有效避免了工人长距离取料,提高了装配效率,保证了定单化、采单式生产。
3 、休息岛
工人们总结经验、交流信息的地方。每天在午饭后休息、下午下班前聚集的地方。
4 、模块化装配流水线
将汽车的零件装配划分为五大块:主板块、驾驶舱模块、门装配线、前围模块、底盘模块。其中组装较为繁杂的驾驶舱板块、前围模块、底盘模块被形象地比喻成车子的大脑、脸和脚。工人把零件组装成大板块后,由机器填装进车身,极大地降低了劳动强度,提高了劳动生产率。
5 、合理化建议平台
全员参与管理的一种形式。运用计算机建立一个系统平台,每个员工都可以随时登录,提出自己的意见、建议。在计算机屏幕上可以看到信息的流传和处理结果以及获得的相应奖励。透明和反馈及时是合理化建议平台有效开展的保障,极大的调动了员工生产的积极性和主人公的意识。
6 、 POKA — YOKE
源于日本,即认为人总是要犯错误,把人简单化的管理理念。在大众生产车间的一些工位和技术设置上有这方面思想的体现。比如,在电源接口多的地方,每个插头和接口都有细微的差别,这样就避免了工人出现差错。
7 、贴纸划割机
为防止装配划伤车身发明的,用于裁剪贴纸的工具刀。使用简便又准确,同时还又避免了浪费纸张。
8 、检修反光镜
以往在检测车底、车顶焊接点时,非常费劲,工人分别在检测台的上下方都装上一面狭长的镜子,所有的焊接点就多反映在镜子上,检测的时候非常方便,一目了然。
9 、润滑油的防灰尘小瓶子
普通的瓶子装润滑油很容易掉进灰尘,而且刷润滑油的刷子又容易粘上灰尘,工人们在瓶子里装上一个活筛网状漏斗,把灰尘过滤掉。同时瓶盖大小只够插进刷柄,减少灰尘掉入。
记者近日从广西壮族自治区发展改革委了解到,广西决定从今年下半年开始用3年左右时间实施西江经济带基础设施建设大会战,涵盖过船设施、水利枢纽、铁路、高速公路、机场等12大类166个项目,计划总投资约6303亿元。目前广西已安排3亿元前期工作经费加快推进项目建设。
按照西江经济带基础设施建设大会战实施方案,西江沿岸交通基础设施建设被放在突出位置,其中将实施包括码头、航道、过船设施等一大批项目,以打通目前西江水道航运干线通道不畅、支线航道碍航、枢纽船闸制约等瓶颈;同时提出区域内“市市通高铁”、24个县“县县通高速”,强化铁路水运、公路水运等连接线建设,加快建成现代化综合交通运输网络。此外,大会战项目还将围绕重大产业、重点园区、重大物流、生态环境等方面展开。
作为西部欠发达少数民族自治区,广西最突出的优势在区位,最根本的出路在开放。2008年初,《广西北部湾经济区发展规划》获国务院批准实施,这一区域的开放开发步入快车道。广西提出,推动区域经济协调发展、进一步加快广西开放发展需要优先发展北部湾经济区的同时加快发展西江经济带,突出北部湾经济区和西江经济带“双核驱动”作用,打造战略支点新引擎。
西江沿岸与下游珠三角、粤港澳地区存在一衣带水的天然联系。自治区主席陈武表示,开展西江经济带基础设施建设大会战,既是充分对接粤港澳地区先进生产力、扩大向东开放、推进两广经济一体化的迫切需要,也是广西实施“双核驱动”战略、打造中南西南地区开放发展新的战略支点的迫切需要。
本书共分12个章节,全书围绕精益改善的原则、方法和实践展开叙述,主要内容包括:生产线改善基础、作业改善原则、物料作业改善、接着接着式生产线、布局优化、质量改善活动、生产维护改善、快速切换改善、现场5S改善、人机工程改善和设计改善。
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本书根据作者16年改善旅程中积累的系统性方法和笔记总结而成,道理浅显易懂,案例极具指导性和参考性,是从事相关工作人员的案头必备书。
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读者对象
中小企业经营者/车间管理者/工厂技术人员